내년 하반기부터 4선석 가동… 물류 중심항 거듭나

[서산]충남 서산시는 대산항 1단계 2차 개발사업이 내년 상반기 준공을 목표로 순항 중이다.

컨테이너전용부두 2000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 1선석, 잡화부두 2만t급 및 3만t급 각 1선석이 들어설 예정으로, 현재 운영 중인 잡화부두 2만t급 1선석을 포함하면 내년 하반기부터는 총4선석을 가동하게 돼 명실상부한 중부권 물류중심항만으로 거듭날 전망이다.

대산항 제1부두의 컨테이너 물동량도 4년 연속 급증하는 추세로, 올해 상반기 현재 2만811TEU를 처리해 전년 동기 9891TEU보다 2배 이상 증가한 것으로 집계돼 대산항 추가 개발사업에 탄력을 받을 것으로 보인다.

서산 대산항은 우리나라 29개 무역항 중 물동량 5위, 위험화물처리량 3위로 중부 내륙권의 수출·입을 담당하고 있는 국가항만으로, 지난 2007년부터 물동량이 꾸준히 증가하고 있다.

특히, 정부의 저탄소녹색성장 정책에 부합하는 해상운송의 새로운 메카로 자리매김하며 이산화탄소 감축과 물류비 절감에 큰 역할을 하고 있다.

서산시는 올해 ‘서산 대산항 20만TEU 유치운동’의 1차 목표치를 4만TEU로 잡고 충청권 최초 국제관문 개설을 위해 올해 말 열릴 예정인 한중(韓中)해운회담에서 국제객화선 정기항로 개설 합의를 이끌어내기 위해 전략적 마케팅을 펼치고 있다.

또 날로 증가하는 컨테이너화물의 원활한 처리 및 인프라 구축을 위해 대전-당진 간 고속도로의 대산 연장과 대산항 물류단지 지정 확정을 위해 국토해양부, 행정안전부 등 중앙부처를 방문하는 등 적극적인 발품행정에 주력하고 있다.

정관희 기자 ckh3341@daejonilbo.com

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